Sprawne zawieszenie – sprawdź sprężyny
Zostawiając temat nierówności na polskich drogach, zima to okres sypania jezdni. Sól razem z ukochanym pośniegowym błotem inicjują korozję. Znowu więc powinniśmy zmieniać tłumiki, lecz również amortyzatory i sprężyny. O nich często nie pamiętamy, popełniając przy tym błąd. Skorodowana sprężyna w każdej sytuacji może pęknąć.
Rodzaj sprężynBardzo często przy kontrolach pojazdów nie pamiętamy o sprężynach śrubowych, chociaż są szczególnie istotną częścią zawieszenia. Podtrzymują masę samochodu również w czasie postoju, mają wpływ na wysokość prześwitu pod samochodem i przechowują energię. Ważne jest też to, że łagodzą wstrząsy, kiedy podróżujemy po dziurawych drogach. Niestety gromadzą różne zabrudzenia.
Osłona sprężyny jest niszczona, a odsłonięta stal niestety rdzewieje. Jazda szkoła jazdy sigma przez to staje się niebezpieczna, bo w najbardziej niespodziewanym momencie sprężyna pęknie. Warto wiedzieć, że zniszczone sprężyny pogarszają sprawność hamowania o klika procent, a na to nigdy nie powinniśmy pozwalać.
Czas sprawdzić zawieszenieIstotne jest to, że eksploatacja sprężyn śrubowych jest zależne przede wszystkim od wagi auta, mniej od liczby kilometrów. Im cięższe auto, tym częściej musimy kontrolować sprężyny i wymieniać je. W tym celu trzeba odwiedzić stanowisko pomiarowe i dokładnie sprawdzić geometrię samochodu. Gdy jest nieprawidłowa, to oznaka, że należy kupić nowe sprężyny.
Jak wymieniać sprężyny?Specjaliści w serwisie nie będą mieli z tym żadnego kłopotu. Jeśli oczywiście mamy ochotę zrobić to na własną rękę, potrzebny będzie typowy ściągacz sprężyn. Może okazać się raczej, że zakup takiego narzędzia to większy wydatek niż warsztat. bardzo ważne jest to, że zawsze trzeba wymienić sprężyny na osi i nie wolno tego robić po tej samej stronie pojazdu. Warto poszperać w częściach zamiennych – nie musimy kupna drogich sprężyn.